Российские самолеты обезопасят с помощью лазера

Материал библиотеки IPPRO. Правовые нормы могут измениться, а выводы из судебных решений — утратить актуальность. Перед практическим использованием проверьте действующее регулирование и последующую судебную практику.

Группа специалистов из ФПИ, НИЦ «ИРТ» и МГУ имени Ломоносова, разрабатывают интеллектуальную конструкцию крыла из композитных материалов с внедренными в его структуру лазерными датчиками.

Применяемое лазерное волокно позволит существенно увеличить надежность и уменьшить вес изделия. Специально разработанная программа в случае повреждения конструкции изделия (столкновение с птицей в воздухе, удар при обслуживании самолета в аэропорту) с помощью встроенного лазера точно установит место и степень повреждения, а также представит пилоту необходимые данные о надежности конструкции. При повреждении композиты обычно издают характерное потрескивание. Группе ученых, специалистов в области материаловедения, оптики, электроники и химии удалось создать технологию, при которой автоматика контролирует «правильность» шума композита, выделяя его из множества других звуков самолета - работающего двигателя, воздушных потоков и пр. Опытный образец конструкции успешно справился с испытаниями. Новая технология улучшит безопасность агрегатов из углепластика, а также в дальнейшем сократить вес композитных конструкций.