Пять ключевых решений по товарным знакам 2025 года, вынесенных Генеральным судом ЕС. Дело 3. Особенность позиционных товарных знаков

Дело T‑195/24: VistaJet ltd.

В постановлении от 5 февраля 2025 года Генеральный суд ЕС утверждал, что заявка на позиционный товарный знак в отношении самолета, проходящего от носа до хвоста по центру фюзеляжа, была лишена каких-либо отличительных признаков по смыслу статьи 7(1)(b).

Позиционный товарный знак — это тип товарных знаков, где конкретное положение или размещение знака на товаре играет ключевую роль. Уникальность такого знака заключается не в форме, цвете или содержании, а в его конкретном положении или способе применения на товаре.

В описании заявки на товарный знак подробно описывалась горизонтальная красная полоса на серебристом фюзеляже, проходящая над крыльями самолета.

Заявка была подана в отношении следующих услуг 39 класса МКТУ:

— воздушные перевозки на частных самолетах;

— перевозка пассажиров и/или грузов по воздуху на частных самолетах.

Подтверждая решение Апелляционного совета, Генеральный суд постановил, что "в отсутствие элементов, способных отличить ее таким образом, чтобы она не выглядела как простая геометрическая фигура, красная линия не может выполнять идентифицирующую функцию в отношении рассматриваемых услуг".

Суд отметил, что, хотя красный цвет очень заметен, бросается в глаза и обычно используется для привлечения внимания, это присущее ему качество противоречило его отличительному характеру.

Аналогичным образом, серебристый фюзеляж недостаточно выделялся на фоне белого цвета, который обычно используется в авиации.

Следовательно, товарный знак не обладал отличительными признаками.

В Европе позиционные товарные знаки остаются редкостью: по состоянию на июль 2025 года было подано всего 634 заявки, что составляет 0,02% от всех заявок.